DéiRotorvun engem DC Motor besteet aus engem kaschéierte Stéck elektresch Stol. Wann de Rotor am Magnéitfeld vum Motor rotéiert, generéiert et eng Spannung an der Spule, déi Eddystroum generéiert, déi eng Aart vu magnetesche Verloscht sinn, an Eddystroumverloscht féiert zu Kraaftverloscht. Verschidde Faktoren beaflossen den Effet vun Eddystroum op Kraaftverloschter, wéi zum Beispill d'elektromagnetescht Feld, d'Dicke vum magnetesche Material an d'Dicht vum magnetesche Flux. D'Resistenz vum Material géint de Stroum beaflosst d'Art a Weis wéi Eddystroum entsteet, zum Beispill, wann d'Material ze déck ass, erhéicht de Querschnittsberäich, wat zu Eddystroumverloschter resultéiert. Dënn Materialien sinn néideg fir de Querschnittsgebitt ze minimiséieren. Fir d'Material méi dënn ze maachen, benotzen d'Fabrikanten e puer dënn Blieder genannt Laminatiounen fir den Armaturkär ze bilden, an am Géigesaz zu méi décke Blieder produzéieren dënn Blieder méi héich Resistenz, wat zu manner Eddystroum resultéiert.
D'Wiel vum Material dat fir Motorlaminatioune benotzt gëtt ass ee vun de wichtegste Considératiounen am Motordesignprozess, a wéinst hirer Villsäitegkeet sinn e puer vun de populäersten Choixen kalgewalzte Motor laminéiert Stahl a Siliziumstahl. Héich Siliziumgehalt (2-5,5 wt% Silizium) an dënn Platte (0,2-0,65 mm) Stahle si mëll magnetesch Materialien fir Motorstatoren a Rotoren. D'Zousätzlech vu Silizium zum Eisen féiert zu enger méi niddereger Koerzivitéit a méi héijer Resistivitéit, an d'Reduktioun vun der dënnter Plackedicke féiert zu méi nidderegen Eddystroumverloschter.
Kal gewalzt laminéiert Stol ass ee vun de niddregsten Käschte Materialien an der Masseproduktioun an ass eng vun de populäersten Legierungen. D'Material ass einfach ze stempelen a produzéiert manner Verschleiung um Stempelinstrument wéi aner Materialien. Motor Hiersteller anneal Motor laminéiert Stol mat engem Oxid Film datt interlayer Resistenz erhéicht, mécht et vergläichbar mat niddereg-Silicium Stol. Den Ënnerscheed tëscht motorlaminéiertem Stol a kalgewalzte Stol ass an der Stahlkompositioun a Veraarbechtungsverbesserungen (wéi Glühung).
Silizium Stahl, och bekannt als elektrescht Stol, ass e Kuelestoffstahl mat enger klenger Quantitéit Silizium bäigefüügt fir Eddystroumverloschter am Kär ze reduzéieren. Silizium schützt d'Stator an d'Transformatorkären a reduzéiert d'Hysterese vum Material, d'Zäit tëscht der initialer Generatioun vum Magnéitfeld a senger voller Generatioun. Eemol kal gewalzt a richteg orientéiert, ass d'Material prett fir Laminéierungsapplikatiounen. Typesch sinn Silizium Stahl-Laminate op béide Säiten isoléiert an openee gestapelt fir Eddystroum ze reduzéieren, an d'Zousatz vu Silizium an d'Legierung huet e wesentlechen Impakt op d'Liewen vu Stempelinstrumenten a Stierwen.
Siliziumstahl ass a verschiddene Dicken a Graden verfügbar, mat dem optimalen Typ ofhängeg vum zulässlechen Eisenverloscht a Watt pro Kilogramm. All Grad an Dicke beaflosst d'Uewerflächeisolatioun vun der Legierung, d'Liewen vum Stempelinstrument an d'Liewen vum Stierwen. Wéi kal gewalzt Motor laminéiert Stahl, hëlleft d'Annealung de Siliziumstahl ze stäerken, an de Post-Stamping annealing Prozess eliminéiert iwwerschësseg Kuelestoff, doduerch Stress ze reduzéieren. Ofhängeg vun der Aart vu Siliziumstahl, déi benotzt gëtt, ass eng zousätzlech Behandlung vun der Komponent erfuerderlech fir weider Stress ze entlaaschten.
De kale gewalzten Stol Fabrikatiounsprozess füügt bedeitend Virdeeler fir d'Rohmaterial. Kältgewalzte Fabrikatioun gëtt bei oder liicht iwwer Raumtemperatur gemaach, wat doduerch datt d'Käre vu Stol verlängert bleiwen an der Rollrichtung. Den héijen Drock, deen op d'Material während dem Fabrikatiounsprozess applizéiert gëtt, behandelt déi inherent Steifheitsufuerderunge vum kale Stol, wat zu enger glatter Uewerfläch a méi präzis a konsequent Dimensiounen resultéiert. De Kalewalzprozess verursaacht och wat als "Belaaschtungshärtung" bekannt ass, wat d'Härheet ëm bis zu 20% erhéijen kann am Verglach zum net-gewalzte Stol a Graden genannt voll haart, semi-haard, véier-haard an Uewerfläch gewalzt. Rolling ass verfügbar a ville Formen, dorënner ronn, quadratesch a flaach, an a ville Graden fir eng breet Palette vu Kraaft, Intensitéit an Duktilitéit Ufuerderunge ze passen, a seng niddreg Käschte maachen et weider an de Pilier vun all laminéierter Fabrikatioun.
DéiRotoranstatoran engem Motor ginn aus Honnerte vu laminéierten a verbonnen dënnen elektresche Stahlplacke gemaach, déi Eddystroumverloschter reduzéieren an Effizienz erhéijen, a béid si mat Isolatioun op béide Säiten beschichtet fir de Stol ze laminéieren an Eddystroum tëscht de Schichten an der Motorapplikatioun ofzeschneiden . Typesch gëtt den elektresche Stahl nieft oder geschweest fir d'mechanesch Kraaft vum Laminat ze garantéieren. Schied un der Isolatiounsbeschichtung vum Schweißprozess kann zu enger Ofsenkung vun de magnetesche Properties, Verännerungen an der Mikrostruktur an der Aféierung vu Reschtspannungen féieren, wat et eng grouss Erausfuerderung mécht fir Kompromëss tëscht mechanescher Kraaft a magnetesche Eegeschaften.
Post Zäit: Dezember-28-2021